Sari la conținut
Cofinanțat de Uniunea Europeană Guvernul României

Proiect cofinanțat din Fondul European de Dezvoltare Regională

DUNLOP SP Sport 01 235/50 R18

DUNLOP SP Sport 01 235/50 R18 97V Vara

Consum
Aderență pe umed
Zgomot exterior
– dB

709,00 lei/ bucată

Ultimele 3 bucăți · livrare în 24-72 ore

Îl poți returna în 14 zile.

Transport 19,90 lei pe bucată la comenzi de 3 sau mai multe.

Specificații

MarcaDUNLOP
ModelSP Sport 01
Dimensiune235/50 R18
Indice de sarcină 97 — max. 730 kg ce înseamnă?
Indice de viteză V — max. 240 km/h
SezonVara
CategorieAuto
ConstrucțieSTANDARD
Cod EAN5452000808851

Descriere

Dotate cu un profil asimetric, anvelopele DUNLOP SP Sport 01 asigura performante exceptionale in anotimpul calduros. Aceste anvelope de vara DUNLOP SP Sport 01 sunt prevazute cu 3 zone diferite ale suprafetei de rulare diverse, o impletire perfecta intre o manevrabilitate precisa, rezistenta ridicata la acvaplanare si un sofat confortabil si sigur. La viteze inalte, aceste cauciucuri de vara ofera o manevrabilitate sporita, pastrandu-si forma, pentru un control precis in viraje. Profilul asimetric al acestor anvelope asigura o prindere marita si pe suprafete uscate si pe suprafete umede. Aderenta sporita a acestor anvelope de vara pe carosabilul ud e asigurata de blocurile special concepute pentru a dispersa apa spre exterior. Profilul optimizat al acestor anvelope Dunlop SP Sport 01 mareste durata de viata, asigura o uzura uniforma si amortizeaza zgomotul la rulare. Nervura centrala continua a acestor cauciucuri de vara sDunlop sporeste stabilitatea la viteze crescute si in cazul unei franari urgente. Aceste anvelope Dunlop sunt prevazute cu bine cunoscutul sistem de protectie a jantei impotriva loviturilor bordurii, sistemul MFS. Pe plan intern aceste anvelope DUNLOP beneficiaza de o curea fara imbinari pentru a reduce deformarile la viteze mari si pentru a a beneficia de o stabilitate sporita si o uzura uniforma. Istoria de peste 120 de ani a companiei producatoare de anvelope DUNLOP este strans legata de medicul veterinar John Boyd Dunlop. Pornind de la dorinta de a-i oferi fiului sau un confort crescut in timp ce se plimba cu tricicleta, John Boyd Dunlop a inceput sa studieze cum sa poate obtine niste anvelope care sa contina aer pneumatic. Ideea sa a fost de a lua doua benzi de cauciuc si de a le lipi intre ele pentru a forma un tub gros cu ajutorul caruia sa inveleasca roata tricicletei. Aceasta a fost practic prima camera de roata ce a fost vreodata creata.

Același model, alte dimensiuni