Când se schimbă anvelopele: adâncimea profilului

Limita legală în România este 1,6 mm adâncime a profilului, măsurată pe cel puțin 75% din lățimea benzii de rulare — deci nu e destul ca un singur canal să fie adânc. Sub limită, anvelopa e neconformă, mașina nu trece ITP-ul, iar în trafic riști amendă și reținerea documentelor.

Dar limita legală și limita rezonabilă nu sunt același lucru. La 1,6 mm anvelopa e legală și proastă în același timp.

Cât profil îți trebuie de fapt

• Vara: sub 3 mm, distanța de frânare pe umed crește vizibil, iar riscul de acvaplanare la fel.
• Iarna: sub 4 mm, anvelopa nu mai are ce apuca în zăpadă. Multe țări din UE cer minimum 4 mm iarna prin lege.

Indicatorii de uzură (TWI)

Fiecare anvelopă are în canale mici praguri de cauciuc, înalte exact 1,6 mm. Le găsești urmărind semnul TWI sau un mic triunghi de pe flanc, spre banda de rulare. Când banda de rulare ajunge la nivelul lor, anvelopa e la limita legală — adică deja trebuie schimbată, nu „mai poate un pic".

Măsoară cu o monedă

Fără instrument: bagă o monedă de 50 de bani în canalul cel mai adânc, cu marginea în jos. Dacă marginea metalică se vede complet, ai sub 3 mm. E o aproximare, nu o măsurătoare — dar îți spune dacă e cazul să te uiți serios.

Măsoară în mai multe locuri: interior, mijloc, exterior, și pe toate cele patru roți. Diferențele mari între zone nu înseamnă doar uzură, ci și presiune greșită sau geometrie stricată — vezi articolul despre presiune.

Nu doar profilul

O anvelopă se schimbă și când are profil bun, dacă:

• are fisuri pe flanc sau la baza canalelor;
• are umflături — carcasa e ruptă înăuntru, e periculoasă imediat;
• a trecut de 10 ani de la fabricație, oricât ar arăta de bine (vezi codul DOT);
• s-a uzat neuniform și cauza n-a fost reparată.