Sari la conținut
Cofinanțat de Uniunea Europeană Guvernul României

Proiect cofinanțat din Fondul European de Dezvoltare Regională

MICHELIN Latitude Sport NO 275/45 R20

MICHELIN Latitude Sport NO 275/45 R20 110Y XL Vara

Consum
D
Aderență pe umed
B
Zgomot exterior
72 dB

1.509,00 lei/ bucată

În stoc · livrare în 4-7 zile

Produs adus la comandă. Termenul de livrare depășește 72 de ore, iar pentru aceste produse nu se aplică dreptul de retur în 14 zile.

Transport 19,90 lei pe bucată la comenzi de 3 sau mai multe.

Specificații

MarcaMICHELIN
ModelLatitude Sport NO
Dimensiune275/45 R20
Indice de sarcină 110 — max. 1060 kg ce înseamnă?
Indice de viteză Y — max. 300 km/h
SezonVara
CategorieAuto
ConstrucțieXL
Cod EAN3528707926548

Descriere

Michelin Latitude Sport NO sunt anvelope de vara performante dezvoltate pentru SUV-uri puternice. Mentiunea NO a acestor anvelope Michelin Latitude Sport confirma faptul ca marele producator de automobile Porsche isi echipeaza anumite modele cu aceste anvelope de vara. Aceste cauciucuri Michelin Latitude Sport ofera o tractiune superioara pe carosabil uscat si umed si o manevrabilitate excelenta in viraje. Profilul asimetric si compusii duali din banda de rulare a acestor anvelope de vara sunt inspirate din cele ale anvelopelor Michelin Pilot Sport PS2, compusi care constau intr-un amestec hibrid de siliciu si carbon. Siliciu este infiltrat in compozitia umerilor acestor anvelope de vara Michelin pentru o prindere sporita pe carosabil umed. Nivelul minim de acvaplanare si prinderea excelenta pe suprafete umede sunt asigurate de canelurile circumferentiale late ale acestor anvelope si de crestaturile laterale care evacueaza rapid apa. Blocurile laterale mari ale acestor anvelope impreuna cu nervurile intermediare imbunatatesc raspunsul directiei si stabilitatea in viraje. Cele doua centuri gemene din otel sunt de de inalta rezistenta, consolidate si calibrate cu filamente cu nailon hibrid. Zgomotul mic la rulare al acestor cauciucuri de vara Micheli este determinat de compusi de cauciuc care absorb socurile si asigura un consum redu de combustibil. In anul 1891, doi ani mai tarziu de la inchiderea studioul sau de pictura din Paris, o data cu venirea unui biciclist la uzina MICHELIN, in mintea lui Edouard Michelin s-a conturat ideea de a dezvolta o anvelopa usor de reparat. Biciclistul avea nevoie de niste materiale care sa il ajute sa isi repare anvelopele Dunlop de la bicicleta. Pana in acel moment repararea cauciucului si lipirea acestuia de janta dura in jur de trei ore. In scurt timp producatorul de anvelope MICHELIN breveteaza un model de anvelope detasabile care puteau fi reparate intr-un sfert de ora.

Același model, alte dimensiuni