GOODYEAR Eagle F1 Asymmetric 2 225/40 R18 92W RUNFLAT Vara
- Consum
- –
- Aderență pe umed
- –
- Zgomot exterior
- – dB
629,00 lei/ bucată
În stoc · livrare în 24-72 ore
Îl poți returna în 14 zile.
Transport 19,90 lei pe bucată la comenzi de 3 sau mai multe.
Proiect cofinanțat din Fondul European de Dezvoltare Regională
629,00 lei/ bucată
În stoc · livrare în 24-72 ore
Îl poți returna în 14 zile.
Transport 19,90 lei pe bucată la comenzi de 3 sau mai multe.
| Marca | GOODYEAR |
|---|---|
| Model | Eagle F1 Asymmetric 2 |
| Dimensiune | 225/40 R18 |
| Indice de sarcină | 92 — max. 630 kg ce înseamnă? |
| Indice de viteză | W — max. 270 km/h |
| Sezon | Vara |
| Categorie | Auto |
| Construcție | RUNFLAT |
| Cod EAN | 4038526490988 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 sunt anvelope de vara super performante ce fac diferenta intre evitarea sau nu a unui nedorit accident printr-o distanta de franare cu mult imbunatatita pe ambele tipuri de carosabil uscat si umed, prin echiparea cu Tehnologia ActiveBraking. Folosind 3 blocuri inovative, aceste anvelope de vara exceptionale isi maresc suprafata de contact in momentul franarii. Fiind construite datorita succesului predecesoarelor sale, aceste anvelope Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 au in componenta straturi de silica pe banda de rulare, stabilind noi standarde ale performantelor pentru masinile super sport. Datorita Tehnologiei FuelSaving, aceste cauciucuri de vara exceptionale reduc deasemenea consumul de combustibil, crescand numarul avantajelor acestor anvelope. Profilul asimetric al acestor anvelope asigura o prindere buna pe orice suprafata. Nervura centrala continua creste stabilitatea acestor anvelope de vara Goodyear in linie dreapta. Umerii rigizi ai acestor cauciucuri de vara determina o stabilitate sporita in viraje. Goodyear continua sa implementeze tehnologii pentru a crea anvelope de vara si de iarna din ce in ce mai sigure, aceste cauciucuri Goodyear fiind o dovada concreta. Cei de la Goodyear isi imbunatesc in continuu performantele si compusii anvelopelor de vara si iarna, in mometul de fata ei lucrand la un proiect care are ca obiectiv inlocuirea partiala a componentelor de ranforsare din cauciucul neregenerabil cu materiale compozite bio-polimerice derivate din resurse regenerabile. In acelasi timp se reduc substantial rezistenta la rulare cu pana la 30 la suta si emisiile de CO2 ale consumului de carburant.